Техника и электроника

Почти господин Бригинец придумал ещё 1 способ битвы с коррупцией на автодорогах страны. Размер штрафа за нарушение ПДД, как мы знаем, не фиксирован и в Кодексе об административных грехах всегда указывается в концах от самого маленького до максимального значения. Например, сбережение места ДТП сейчас наказывают штрафом от 15 до 18 необлагаемых минимумов, однако депутат предлагает справиться точным предельным качеством в 15 необлагаемых минимумов. И так по всем нарушениям.
Совокупность штрафа обычно назначается инспектором и при иных равновесных, сотрудники ГАИ редко используют «минималку». Вы задавались вопросом, почему вообще есть «вилка штрафов»? Так как в 33 статьи КОАП написано «При наложении взыскания оцениваются характер безупречного нарушений законопроекта, личность преступника, степень его вины, материальное положение, критерии, смягчающие и отягчающие ответственность». Фейсконтроль работает на автодорогах и это закреплено на законодательном уровне. 
Целая долговечная ставка штрафов, со слов Бригинца, позволит снизить корруппцию в органах ГАИ и, по тексту пояснительной записки, не предоставит воздействие на расчет страны. 
Цитируем:Мишенью предлагаемых поправок является приведение штрафов к целым величинам, что позволит снять дифференциацию автолюбителей перед законодательством при определении суммы штрафа, повысит образ страны и органов правопорядка маршрутом исключения коррупционной производящей.
Идея кажется разумной и сильной с позиции автолюбителей, которые не должны гадать, с каким настроением ревизор вышел на службу и какой выпишет финансовый денежный штраф. Также успокаивает, что депутат предлагает понизить финансовые денежные штрафы до самого маленького значения.
С другой стороны, точно известно, что взыскание рублём — достаточно эффективное средство битвы с преступниками и если бы депутат предложил использовать в штрафах только максимальное значение, тогда сетование к увеличению поступлений в расчет и вероятному снижению аварийности повысила бы возможности законодательного проекта на итог. В нынешнем его виде — шансов мало.