Техника и электроника

ДТП, в котором умер автолюбитель Тесла Модель С, произошло в начале мая 2016 года и имело большой отклик, в связи с тем что электрокар перед столкновением с грузовым автомобилем продвигался на автопилоте. Это событие сделало возможным соперникам самоуправляемых автотранспортных средств опять поставить под сомнение их безопасность, однако в итоге Государственный совет по безопасности на транспорте (NTSB) не объявил вину Тесла в происшествии. Как произнесено в размещенном на текущей неделе 538-страничном отчёте агентства, подлинная причина катастрофы так и не была установлена.

NTSB

Специалисты NTSB показывают, например, на то, что потерянный проехал огромную часть пути на автопилоте и неоднократно переступал предостережения системы о потребности сохранять контроль над авто. Стоит отметить, что подобные выводы имел и другой документ по этому ДТП, создателем которого считается Государственное регулирование безопасности перемещения на автотрассах (NHTSA). Он был размещен ещё в начале января 2014 г.

Гендиректор Тесла Частица Маск (Elon Musk) представил итоги следствия «весьма положительными», что логично. Если б эксперты назвали вину автопилота, то это могло бы значительно притупить глобальный вывод колесящих без помощи автолюбителя автомашин на автодороги совместного использования. Напоминаем, что о подготовке таких средств перемещения сообщили все большие производители автомобилей. Компания Эпл также официально рассказала о подготовке технологий для робомобилей.