Техника и электроника

Организация Хендай показала на прошедшем в Северной Корее событии «Хендай Truck & Bus Mega Fair» своё виденье последующего формирования брэнда, продемонстровав текущие и многообещающие подготовки.

По утверждению Хендай Motor, её мишенью считается увеличение топливной действенности производимых платных авто к 2020 году на 30 % сравнивая с 2015 годом. Также определено самой важной целью улучшение умных технологий безопасности. Подчеркивается, что большие грузовики и автобусы Хендай приобрели такие функции безопасности, как система независимого критического торможения и умный адаптивный круиз-контроль.

Одним из основных происшествий события стала демонстрация электроавтобуса Elec City, демонстрирующего технические достижения Хендай. По Хендай Motor, Elec City дает представление о будущем публичного автотранспорта, так как он может похвастать самым лучшим в своём классе пробегом, образующим 290 км от одной зарядки. Это возможно благодаря блокам литий-полимерных батарей совместной ёмкостью 256 кВт·ч. На общую зарядку аккумуляторов требуется около дня.

Микроэлектроавтобус Elec City стал результатом 8 лет труда создателей Хендай. В 2010 году организация показала первый образец электроавтобуса, который так и не удалось включить в многочисленное изготовление из-за повышенной расценки.

Организация назвала, что рассчитывает в скором времени начать «многочисленное изготовление» электроавтобуса с тем, чтобы он был замечен на муниципальных маршрутах в 2018 году. Стоимость Elec City пока не установлена. Известно только, что он позволит раз в год сберегать 27 млрд вон (около $24 млн) на бензине и техническом обслуживании сравнивая со стандартными автобусами на сжиженном газе.