Техника и электроника

Однако в Монреале финский гонщик Лотус F1 планирует освобождаться.

Вопрос: Какие у вас настроения после Монако?

Кими Райкконен: Все видели, что во вторник мы показали маловажный результат. Все могло окончиться еще хуже, но могло бы пройти и существенно лучше. Мы заработали лишь одно очко, так или иначе, хоть что-то отыграв после потери вполне достойного 5-го места. Все-таки, это небольшое успокоение.

Машина вела себя прекрасно как в квалификации, так и в гонке, и это позитивный момент, в связи с тем что Гран При проходил на тяжелой автотрассе, но мы в основном смогли добиться от Е21 того, что рассчитывали. Периодически нам по-прежнему немного не хватает скорости в квалификации, но наш гоночный ритм вновь был прекрасным. Тем не менее его невозможно показать в Монако, когда ты едешь позади неторопливых машин.

Не знаем, как наша машина будет работать в Монреале – ответ на этот вопрос мы получим в скором времени – не вижу причин, которые помешают нам вновь быть конкурентоспособными.

Вопрос: Под конец автогонки вам удалось в какой-либо мере освобождаться…

Кими Райкконен: Иллюстрация несколько изменилась, в связи с тем что на машине стояли свежие шины, тем не менее начать необходимо с того, что мы не должны были оказаться в таком размещении. Но прекрасно, что мы заработали в любом случае одно очко. В определенном резоне, это только развивает раскаяние, так как после того пит-стопа мы, пожалуй, впервые были на свободной автотрассе, и только тогда увидели, как быстра наша машина.

Вопрос: Вы были действительно существенно сорваны?

Кими Райкконен: Никто отказывается терять так много очков из-за действий другого пилота, но тот Гран При в прошлом, о нем остались лишь воспоминания, и в настоящее время я готов к Канаде.

Вопрос: Ваше суждение о канадской автотрассе? 

Кими Райкконен: Я там побеждал, и это было отлично, но неудачи в Монреале меня также преследовали. Часто гонка была похожа на лотерею, и на это влияли разные факторы. Может существенно изменяться погода, периодически на этой автотрассе слабо работают шины, периодически появляются автомашины безопасности, однако периодически кто–то врезается в вашу машину сзади, когда ты располагаешься на красном свете.

Что касается самого Монреаля, то он мне всегда нравился – это один из лучших городов, которые мы посещаем в ходе года.

Вопрос: От чего зависит хороший результат в Канаде?

Кими Райкконен: Нужна прекрасная машина. Как на любом уличном кольце, нужно найти точные функции. Шасси вполне может быть очень хорошо сбалансированным в конфигурации, настроенной на среднюю прижимную силу. Также не стоит слишком грузить тормоза, в связи с тем что ими необходимо много и активно пользоваться. Но этот специфический характер автотрассы, где разгоны чередуются с торможениями, мне очень нравится.

Вопрос: Там также принципиальна квалификация?

Кими Райкконен: Квалификация принципиальна на любой автотрассе, но в Монреале она не так критична, как в Монако. Обгонять там также не просто, но есть одно-два места, где это возможно.

Вопрос: Что вы раздумываете о ситуации в главенстве, в связи с тем что откос Себастьяна Феттеля повысился?

Кими Райкконен: Да, после Монако мы отстали, но битве продолжается. До конца года еще далеко, и вернуть 20 одно очко довольно легко, особенно если в какой-либо момент Себастьян сделает плохой уикенд. Самое главное, для того, чтобы события в кратчайшие сроки пришли в нужное нам назначение, мы должны добиться подобного гоночного ритма, какой был у нас до Монако.